Новини

Изминаха почти седем години, откакто регулаторната комисия на Аляска смъмри най-големите електрически компании в щата, че не работят повече заедно за подобряване на надеждността и по-ниски разходи в мрежата Railbelt.

Комуналните компании представиха сумата на своя окончателен план за реакция на 25 март.

Заявлението на Съвета за надеждност на Railbelt към RCA ще формира организация за електрическа надеждност или ERO, която да управлява, планира и оценява потенциални инвестиции в преносната мрежа Railbelt, която покрива териториите на пет комунални услуги в четирите най-населени области на Аляска.

Въпреки че съветът, или RRC, ще се ръководи от борд, който включва представители от всяка от комуналните услуги сред 13 директори с право на глас, той също така важно ще включва няколко представители на заинтересованите страни, които са се застъпили за промяна в начина, по който работят комуналните услуги.

Председателят на RRC Джули Ести каза, че приложението ангажира новосъздадената организация с „продължаващо сътрудничество, прозрачност, техническо съвършенство и включване“, докато групата се опитва да отговори на непрекъснато развиващите се изисквания на потребителите на Railbelt.

Със застаряващите еднолинейни преносни връзки между населените центрове на Railbelt и цените на природния газ, които доскоро бяха два до три пъти по-високи, отколкото в голяма част от Lower 48, натискът за значителна промяна в електрическата система на Railbelt нараства за години.

„Концепцията за структура за сътрудничество, която обединява разнообразие от разнообразни гледни точки за ползата от целия регион, се обсъжда от десетилетия и ние не можем да бъдем по-щастливи от постигането на този критичен крайъгълен камък“, каза Ести, който е и външните работи директор на Matanuska Electric Association.„RRC оценява разглеждането на нашата кандидатура от страна на RCA и, ако бъде одобрено, сме готови да изпълним критичната мисия на първия ERO в държавата.“

През юни 2015 г. петчленната RCA описа мрежата Railbelt като „фрагментирана“ и „балканизирана“, очертавайки как липсата на общосистемна институционална структура по това време е накарала комуналните компании да инвестират колективно около 1,5 милиарда долара в отделен нов газ -изгорени производствени мощности с малка оценка за това какво би било най-добро за мрежата Railbelt като цяло.

Регионът Railbelt се простира от Homer до Fairbanks и представлява повече от 75% от електроенергията, използвана в щата.

В рядък ход за предимно аполитичния административен орган, RCA одобри държавно законодателство, прието през 2020 г., което изискваше създаването на Railbelt ERO, и определянето на някои от целите му също тласна комуналните услуги към действие след доброволни предишни опити за формиране на друго енергийно планиране организации в застой.

Говорителят на RCA не можа да бъде открит навреме за тази история.

Ясен пример за необходимостта от подобрения в системата е фактът, че комуналните услуги често не са били в състояние да увеличат максимално ползите от разходите за водноелектрическа енергия от държавната централа Брадли Лейк близо до Хоумър поради ограничения в преносните линии между полуостров Кенай и останалата част от Railbelt.Езерото Брадли е най-голямото водноелектрическо съоръжение в Аляска и осигурява най-евтината енергия в региона.

Енергийните компании изчислиха, че четиримесечно прекъсване през 2019 г., след като участък от далекопроводи беше повреден от пожара в Лебедовото езеро близо до Cooper Landing, е струвало на платците в Anchorage, Mat-Su и Fairbanks почти допълнителни $12 милиона, тъй като е прекъснато захранването от езерото Брадли.

Крис Роуз, изпълнителен директор на проекта за възобновяема енергия в Аляска и член на борда на Комитета за изпълнение на RRC, отдавна е сред тези, които подчертават необходимостта от независима група, която да планира инвестиции в Railbelt, които биха могли да увеличат максимално ефективността между комуналните услуги чрез по-добра координация на производството на електроенергия и насърчаване на повече проекти за възобновяема енергия в региона.

За тази цел губернаторът Майк Дънлийви представи законодателство през февруари, задължаващо, с някои изключения, поне 80% от мощността на Railbelt да идва от възобновяеми източници до 2040 г. Роуз и други активни заинтересовани страни казаха, че постигането на такъв стандарт за възобновяемо портфолио е единствено възможно с независима организация, която може да планира мрежата Railbelt, за да оптимизира интегрирането на възобновяема енергия.

Проучвания, поръчани от Енергийния орган на Аляска, стигнаха до извода, че една стабилна, излишна преносна система Railbelt би струвала над 900 милиона долара, въпреки че много ръководители на комунални услуги поставят под въпрос необходимостта от много от индивидуалните инвестиции в рамките на тази сума.

Роуз понякога е бил вокален критик на начина, по който лидерите на комуналните услуги на Railbelt са подходили към интегрирането на възобновяеми източници на енергия, които не притежават.Лидерите на комуналните услуги настояват, че имат отговорност да се грижат първо за интересите на своите членове, дори ако проект за възобновяема енергия или инвестиция в пренос може да бъде от полза за Railbelt като цяло.Той призна, че има присъщо предизвикателство в RRC да запази своята независимост, като се има предвид, че комуналните услуги и други заинтересовани страни съставляват огромното мнозинство от ръководството на борда, както е предвидено, но споменатият персонал на съвета ще бъде натоварен с предоставянето на независими препоръки на консултативен комитет, който ще информира решенията на борда на RRC.

Персоналът на RRC ще трябва да провери потенциалните инфраструктурни инвестиции и плановете за споделяне на енергия, отчасти за да се увери, че те имат смисъл в Railbelt.

„Това ще бъде екип от старши инженери, които ръководят процеси, които включват работна група, съставена от всички различни интереси“, каза Роуз.„След това персоналът действа независимо, надяваме се, както от влиянието, което бордът може да има, така и влиянието, което може да има управителният комитет.“

Ако RCA одобри заявлението в рамките на нормалния шестмесечен прозорец, RRC може да има персонал и да е готов да започне работа по първия си дългосрочен план за интегрирани ресурси за мрежата на региона през следващата година.Окончателният план вероятно е след три или четири години, изчисли Роуз.

Досиетата на RRC изискват персонал от 12 души и бюджет от 4,5 милиона долара през 2023 г., платени от комуналните услуги.

Въпреки че често е много технически и бюрократичен, проблемите, водещи до формирането на организация за електрическа надеждност на Railbelt – вероятно RRC – засягат всички в Railbelt сега и вероятно ще станат по-важни, според Роуз.

„Докато преминем от транспортиране на изкопаеми горива и топлина към електрически транспорт и топлина, електричеството ще засяга още повече живота ни и има повече заинтересовани страни, които трябва да бъдат част от него“, каза той.